שאלה 1: האם בטיחות פונקציונלית מתחילה בעיצוב?
ת1: ליתר דיוק, אם יש צורך בעמידה במוצרי ISO 26262, יש לתכנן פעילויות בטיחות רלוונטיות בתחילת הפרויקט, לגבש תכנית בטיחות ולקדם באופן רציף את יישום פעילויות הבטיחות במסגרת התכנית. מבוסס על ניהול איכות עד להשלמת כל פעילויות התכנון, הפיתוח והאימות ויצירת תיק בטיחות.במהלך תקופת בדיקת ההסמכה, ביקורת בטיחות תפקודית כדי להבטיח את נכונות מוצרי העבודה העיקריים ותאימות לתהליכים, ובסופו של דבר צריך להוכיח את מידת התאימות של המוצר ל-ISO 26262 באמצעות הערכת בטיחות תפקודית.לכן, ISO 26262 מכסה את פעילויות הבטיחות המלאות במחזור החיים של מוצרים אלקטרוניים/חשמליים הקשורים לבטיחות.
ש 2: מהו תהליך הסמכת הבטיחות התפקודית עבור שבבים?
ת2: על פי ISO 26262-10 9.2.3, אנו יכולים לדעת שהשבב מתפקד כאלמנט אבטחה מחוץ להקשר (SEooC), ותהליך הפיתוח שלו כולל בדרך כלל חלקים 2,4(חלקים)5,8,9, אם פיתוח וייצור תוכנה אינם נחשבים.
בכל הנוגע לתהליך ההסמכה, יש לקבוע אותו בהתאם לכללי יישום ההסמכה של כל גוף הסמכה.ככלל, בכל תהליך הפיתוח של השבבים יהיו 2 עד 3 צמתי ביקורת, כגון ביקורת שלב התכנון, ביקורת שלב התכנון והפיתוח וביקורת שלב הבדיקה והאימות.
ש 3: לאיזה מחלקה שייכת התא החכם?
ת3: באופן כללי, המערכת האלקטרונית/חשמלית הקשורה לבטיחות סביב תא הנוסעים החכם היא ASIL B ומטה, אשר צריך להיות מנותח בהתאם לשימוש בפועל במוצר בפועל, וניתן לקבל את רמת ASIL המדויקת באמצעות HARA, או ניתן לקבוע את רמת ASIL של המוצר באמצעות הקצאת הביקוש של FSR.
ש 4: עבור ISO 26262, מהי היחידה המינימלית שצריך לבדוק?לדוגמה, אם אנחנו מכשיר כוח, האם אנחנו צריכים גם לבצע בדיקות ואימות ISO 26262 בעת ביצוע רמות מד רכב?
A4: ISO 26262-8:2018 13.4.1.1 (פרק הערכת רכיבי חומרה) יחלק את החומרה לשלושה סוגים של אלמנטים, הסוג הראשון של רכיבי החומרה הם בעיקר רכיבים בדידים, רכיבים פסיביים וכו'. אין צורך להתייחס לתקן ISO 26262 , רק צריך לציית לתקנות הרכב (כגון AEC-Q).במקרה של האלמנטים מהסוג השני (חיישני טמפרטורה, ADCs פשוטים וכו'), יש צורך לבחון את קיומם של מנגנוני בטיחות פנימיים הקשורים לתפיסת הבטיחות כדי לקבוע האם יש לשקול זאת לצורך עמידה בתקן ISO 26262 ;אם מדובר ברכיב קטגוריה 3 (MCU, SOC, ASIC וכו'), הוא נדרש לעמוד בתקן ISO 26262.
יכולת שירות בטיחות פונקציונלי GRGTEST
עם ניסיון טכני עשיר ומקרים מוצלחים בבדיקות של מוצרי רכב ומערכות רכבת, אנו יכולים לספק שירותי בדיקה והסמכה מקיפים של מכונות שלמות, חלקים, מוליכים למחצה וחומרי גלם עבור OEM, ספקי חלקים ומפעלי עיצוב שבבים כדי להבטיח את האמינות, הזמינות , תחזוקה ובטיחות של מוצרים.
יש לנו צוות בטיחות תפקודית מתקדם טכנולוגית, המתמקד בבטיחות תפקודית (כולל תעשייה, רכבת, רכב, מעגלים משולבים ועוד), מומחי אבטחת מידע ובטיחות תפקודית צפויה, עם ניסיון עשיר ביישום מעגלים משולבים, רכיבים ופונקציונליים כלליים. בְּטִיחוּת.אנו יכולים לספק שירותים נקודתיים להדרכה, בדיקות, ביקורת והסמכה ללקוחות בתעשיות שונות על פי תקני הבטיחות של התעשייה המקבילה.
זמן פרסום: 15 באפריל 2024